Home Tag "Кими Райконен"
Мирослав Петков се интересува дали „пилотският фактор“ се завръща във Ф1, макар да са изминали само 7 старта. Виждаме осезаема разлика в представянето на съотборници при еднакви обстоятелства : гуми, аеродинамични елементи, настройки и т.н.. На разлика в опитността на съотборниците в някои тимове ли се дължи, посоката на развитие като цяло на болидите или пък […]
След двойната победа на Ферари в Монако продължават коментарите за действията на Скудерията. Темата повдигат Петър Николов и Мартин Барбуков. Ето какво ни пишат те: Петър Николов: Според вас, в Монако беше ли настроена колата на лидера в началото на състезанието за по-добра работа със суперсофт и защо се изгуби показаното в св. тренировки темпото […]
Става ли първа редица на старта една идея по малко важна спрямо втора, предвид новата аеродинамика и старта на Ботас в Сочи. Възможно ли е по ниското челно съпротивление да направи втора редица по-бързата позиция за началото на състезанието и този ефект да създава трудности на пилотите на първа редица. Въпроса задава Петър Николов (213)
Може ли да се смята, че в момента от Ферари успяха да направят една от най-добрите си коли с най-много италианци в отбора, тъй като винаги повечето хора са казвали „добре, че имат специалисти англичани и германци, за да им правят колите“, и какво е вашето мнение за италианските инженери по принцип? (599)
Ферари окупира първа редица на стартовата решетка за Гран при на Монако, като Кими изпревари в квалификацията по улиците на княжеството съотборника си Себастиан Фетел, останал втори. Валтери Ботас (Мерцедес) се класира трети. Неговият съекипник Люис Хамилтън не успя да прескочи Q2. (95)
Кими Райконен и Макс Верстапен обвиниха единодушно Валтери Ботас за инцидента, който ги извади от Гран при на Испания веднага след старта на надпреварата. След изгасването на светлините тримата се озоваха почти един до друг в първи завой. Пилотът на Мерцедес закачи сънародника си, който на свой ред отнесе състезателя на Ред Бул. Кими и […]